The new Chevrolet Bolt 2027

Обновлённый Chevrolet Bolt возвращается — с ценой, которая вновь задаёт тон рынку: 28,995 USD, увеличенным запасом хода и значительно более быстрой зарядкой.

General Motors официально подтвердила детали модели на встрече с владельцами Bolt, а затем поделилась расширенной информацией для прессы. Новый Bolt EV обещает стать не просто рестайлингом, а перезапуском — технологичным, прагматичным и, главное, доступным.

Цена

Премиальная Launch Edition выходит с конвейера завода в Kansas City в январе 2026 года по цене 29,990 US включая доставку. Несколько месяцев спустя появляется базовая версия LT — за 28,995 US и спортивная RS. Это делает Bolt самым дешёвым новым электромобилем в США. Он обходит Nissan Leaf 2026 года (та же базовая цена плюс 1,495 US за доставку) — и остаётся рекордсменом по доступности, если Nissan не снизит цену на свой будущий базовый вариант.

Сопоставимая с бензиновыми кроссоверами стоимость, уверенный запас хода и зарядка, ставшая почти в три раза быстрее — именно то, чего не хватало рынку электрокаров, где цены до сих пор остаются относительно высокими.

Технические характеристики

Запас хода нового Bolt составляет 255 миль — немного больше, чем у прежнего Bolt EUV (247 миль по стандарту EPA). Зарядка с 10% до 80% теперь занимает всего 26 минут, а пиковая мощность достигает 150 кВт (против 55 кВт у прежней версии). Разъём для зарядки теперь формата NACS, как у Tesla.

Bolt 2027 оснащён литий-железо-фосфатными (LFP) ячейками — сначала импортируемыми из Китая, позже произведенными в США. Хотя GM не раскрывает поставщика, известно, что батарея на 65 кВтч построена по принципу cell-to-pack, без модульной структуры. Это снижает вес и позволяет разместить больше энергии на меньшей площади. Именно эта технология помогла удержать цену ниже психологической отметки в 30,000 US.

Внешне новый Bolt сохраняет очертания прежнего Bolt EUV, снятого с производства в 2023 году. При этом более половины компонентов — новые или модернизированные: увеличенный аккумулятор, новая электрическая архитектура, электропривод X76 (общий с Equinox EV), обновлённые тормозные блоки и многое другое. Так что по сути это совсем другой автомобиль.

Интерьер и технологии

Салон полностью обновлён: теперь внутри — 11-дюймовая цифровая приборная панель и 11,3-дюймовый мультимедийный экран с системой Google Built-In.Как и во всех новых электромобилях GM, Apple CarPlay и Android Auto отсутствуют, но встроенные сервисы Google справляются с их задачами. Google Maps теперь умеет прокладывать маршруты с учётом зарядных станций, а через Play Store можно установить Spotify или даже смотреть фильмы на HBO Max.

Опционально предлагается система Super Cruise — полуавтономное вождение, знакомое по более дорогим моделям GM.

Новшество этого поколения — функция Vehicle-to-Home (V2H): теперь батарею Bolt можно использовать для питания дома во время перебоев с электричеством. Для этого потребуется фирменный PowerShift Charger и установка дополнительного оборудования.

Второе рождение

Первая генерация Bolt EV и Bolt EUV была одним из самых популярных не-Tesla электромобилей, пока General Motors неожиданно не сняла их с производства. Реакция покупателей оказалась настолько бурной, что вскоре компания объявила о возвращении модели.

И вот — новое поколение Bolt выходит именно тогда, когда рынок больше всего нуждается в доступном, реальном электромобиле.

Сегодня вопрос цены стал решающим, насколько быстро электромобили смогут стать массовыми. Покупатели готовы пересесть на «электричку» — только если это не разорит бюджет.

Tesla, некогда обещавшая электромобиль за 5,000 US, фактически отказалась от этой идеи, представив лишь упрощённые «стандартные» варианты Model 3 и Model Y.

Зато другие бренды взяли курс на доступность: Nissan Leaf теперь проезжает до 483 км в базовой конфигурации; стартап Slate готовит бюджетный электрический пикап; Ford работает над собственным электропикапом стоимостью около 30,000 US.

Тем временем Chevrolet Equinox EV уже стал одной из самых продаваемых моделей своего класса. И теперь, благодаря цене, технологиям и узнаваемому имени, новый Bolt имеет все шансы стать следующим большим успехом General Motors — и вернуть Америке веру в то, что электромобиль может быть по-настоящему народным.

Возвращение Bolt — не просто маркетинговый шаг, а символ нового этапа в американской электромобильной культуре. Там, где премиум-бренды экспериментируют с софтом и роскошью, Chevrolet делает ставку на то, с чего начиналась сама идея массового EV: доступность, простоту и доверие.

Новый Bolt — это напоминание, что технологии не обязательно должны стоить дорого, чтобы работать на будущее.